Кэвендиша штрафанули всего лишь на 200 шв. франков, это для него как стакан семачек — ничему не научится. Вообще, за некорректные спринты нужно давать дисквалификацию на месяц-другой, выход из которой нужно еще подтверждать справкой из психиатрички.
Иногда велоспорт раздражает донельзя. То моторчики, то эпо, то мудачьё.

13 июня 2010: Удалось посмотреть последний этап Критериума Дофине онлайн, мало того, — благодаря трансляции французского Евроспорта. Странно строится программа у единого, вроде бы, мегаформирования: Евроспорт-интерн. показывает теннис.


Заметил, что французы, также как и англичане, коверкают незнакомые фамилии и не переживают об этом. Правильно, они заботятся, чтобы им было удобно, а не кому-то там. Например, лидер и победитель генеральной классификации Янец Брайкович у французских комментаторов стал «БрашьковИкь». Круто.



Да, ожидания оправдались. Вчерашний этап до Альп д'Юэз получился великолепным! Теоретически, я ожидал, что Контадор решит «все вопросы» стандартными двумя рывками, уехав на добрых 8 минут от Брайковича и гарантировав все, что ему обычно причитается, но получилось совершенно по другому, и я очень рад этому.

Контадор не доминировал. Нет, он атаковал, но преимущества не было не только на Янецом Брайковичем, находящимся на пике формы, но и над другими попутчиками, выдюжившими сей легендарный подъем.

Контадор рвался бессчетное количество раз, но Брайкович очень спокойно догонял его, контролируя гонку на уровне великих чемпионов. Поляк Сильвестр Шмыд попеременно подключался к лидирующему дуэту, и даже пробовал атаковать Контадора и Брайковича.


Это смотрелось так здорово, такой захватывающей была борьба, что уже можно говорить, что вчера был один из самых лучших по всем показателям этапов до Альп дЮэз. Нет, я не говорю, что мощное соло на этом подъеме смотрится неинтересно. Отнюдь. Но вот такая равная борьба классных гонцов, причем, не омраченная излишним и фантастическим рывком одного их них, это настоящий велоспорт — такой, каким мы его любим, ценим, понимаем, восторгаемся, ставим в пример.

Брайкович и Контадор, в итоге, вместе добрались до финишной черты, на которой резче оказался суперзвездный испанский лидер команды Астана. Что понравилось, что меня очень порадовало, так это искренние дружеские объятия после финиша, показавшие, что спорт — это не война, а просто хорошая человеческая работа, где каждый спортсмен уважает другого. Тоже самое могу сказать и о Крисе Хорнере, который, видя, как мучается на дистанции молодой американец Тиджей ван Гардерен из Коламбии, просто взял и посадил его на колесо. Не важно, какая команда, но помощь соотечественнику это замечательно. Такая простая штука всколыхнула массу приятных эмоций. Вот так и должно быть. Спорт — это спорт и ничего более.

Каким будет Тур де Франс? Я очень надеюсь, что не будет ярого доминатора, мне хочется видеть борьбу такого же уровня, как и на 6 этапе Критериума Дофине. Я был бы рад, если бы нашелся новый, другой, иной гонщик, который в настоящей борьбе смог бы победить на Туре. Это бы пошло на пользу всему велосипедному спорту — по самым разным причинам. Если выиграет Контадор, а тем более Армстронг (гхм), мы конечно отдадим должное их бла-бла-бла, но чувства сверхглубокого удовлетворения наверное не будет.

Что же касается трансляции вчерашнего этапа, то, насколько я мог заметить, это снова была запись — непрямой прямой эфир, т.е. гонка как бы еще не кончилась, но в эфире она идет с опозданием на несколько 10-ков км. Это наверное, лучший вариант, пора Евроспорту прекращать силиться показывать абсолютно все в прямом эфире и начинать стараться давать объем, а не пыл и жар на пять минут.

Да и, вообще, неплохо было бы делать добротную нарезку самых ярких событий, оставшихся за кадром: как формировался отрыв, как штурмовались первые подъемы, как проходили мемориальные или живописные места итд итп. Все это бы только украсило эфир, дав возможность видеть велогонки более целостно и информативно. Ну и я против неоправданного вырезания форс-мажорных обстоятельств. Завалы, как бы ни было больно смотреть на них, нужно показывать. Во-первых это, увы, неотъемлемая часть велоспорта, и люди должны видеть — чего иногда стоит «крутить педали», во-вторых, зрителю необходимо четкое понимание — как происходит формирование генеральной классификации: ее формируют не только победы и отрывы, но и неудачи и отставания. Очень надеюсь, что Тур будут показывать в привычном за многие годы качественном изложении, которое и определяет то, что, для понимания общей картины, гонки нужно смотреть по телевизору.

Ух, вот я назагибааал... Жарко, голова квадратная и мысли в газообразном состоянии. Ну вы поняли.

12 июня 2010: Вчерашний этап до Гренобля запомнился прежде всего тем, что ему предшествовали томительные минуты ожидания, попытки найти онлайн-трансляции и тотально обострившаяся идиосинкразия к теннису. В итоге, снисходительный Евроспорт все-таки показал последние 40 км гонки в записи. Спасибо хоть на этом. Ну запустите вы уже Евроспорт-3!!!!!!!!!!! Едреный бобер.


Этап концентрировался по сути дела вокруг одного гонщика — Даниэля Наварро из команды Астана. Он выиграл гонку в красивом стиле: атаковал на подъеме из пелотона, добрал отрыв, прошел его и устремился вниз к Греноблю, ни на мгновение не теряя свое лидерство. Браво!

А так, что сказать, лидеры копили силы перед сегодняшним восхождением на Альп дЮэз, безусловно, смею надеяться, что это будет ключевой момент гонки, как по значимости так и по красоте. Вот еще бы его посмотреть нормально — без закидонов более крутых видов спорта. Что примечательно, французский Евроспорт, онлайн-трансляцию которого я силился поймать вчера, показывал отнюдь не теннис, а этап Критериума Дофине в прямом эфире! Своя рубашка... А не какие-то там квины лондонбадские.

Что всегда меня удивляло, так это беспрерывность теннисных турниров с одними и теми же участниками. И после этого они смеют утверждать, что не дуют допинг тоннами? Какое счастье, что на Евроспорте еще и ЧМ по футболу не показывают, тогда велоспорту вообще бы кранты настали.

И жаль, что стартующий Тур Швейцарии показывать не будут. Хорошая ведь гонка, состав суперский... Зато все мельчайшие теннисные турниры на блюдечке. Как это бесит!

11 июня 2010: Вчера был первый этап с финишем в горе. Из-за тенниса показали последние 20 с чем-то километров, что в принципе мне не нравится, даже несмотря на то, что основные баталии пришлись на последние 13 км. Но я хочу повторять каждый раз — мне нравится смотреть велоспорт от старта до финиша. Я понимаю — это нереально (одна надежда на Тур де Франс), но убеждать себя, что последние 20 км — это лучше, чем ничего, не стану.

Что сказать, было несколько атак в том числе и Дениса Меньшова. Альберто Контадор пару раз начинал свой фирменный танец на педалях — и каждый раз казалось, что он уедет ото всех — как обычно. Нет. Наблюдаем ставшую потихоньку привычной картину сегодняшнего дня: феерические рывки уходят в прошлое, профики-горнячки выдыхаются на раз. Это приятно на самом деле. Не все потеряно :).


Пока лидеры тусовались со скоростью 5 км/ч, от основной группки, где находились Меньшов, Брайкович, Контадор и иже, отделился француз Николя Вогонди из Бух Телеком. Отделился и уехал. Лидерам победа на этапе была не под силу или не интересна, и француза отпустили весьма хладнокровно.

Мегаэтапы рулят.


10 июня 2010: Мне категорически не нравится принцип формирования картинки на Критериуме Дофине. Показ событий куцый и охватывает только совсем уж небольшую часть гонки. Гораздо менее значительные гонки освещаются гораздо лучше!

Вот вчера была гонка с раздельным стартом на почти 50 км. При этом ни разу не показали стартовый подиум, ни одного лидера, включая Контадора, не отправили на дистанцию, по самой дистанции вели только нескольких человек, начисто упуская многих гонщиков, показывающих неплохие результаты. На других гонках режиссеры умудряются более широко охватывать события, и дискомфорта не ощущается.
Ладно, КД — гонка хоть и высшей категории, но все же проходная для многих лидеров мирового пелотона. Все готовятся к Тур де Франс. Но меня волнует один маленький вопрос — неужели и Тур будут показывать точно также (контора-то одна)? Узко, выборочно, цензурированно... — скучно в итоге. Это настораживает! Амари Спор и французское ТВ явно в чем-то жлобятся.

А дороги были просто загляденье, в точности киевские (аж сльоза прошибла): рытвина на рытвине, колдобина на колдобине, асфальт не обновлялся лет 20. Только это — третьестепенный французский зажопск, а не столица Украины. Чиновники у нас на велосипедах не ездять, а подвески их лимузинов, видимо, хорошо гасят вибрации. Ё... :((((

Ну, а разделку выиграл Янец Брайкович из команды Армстронга Радио Шак. Он же захватил лидерство в общем зачете. Контадор доэкспериментировался и обеспечил себе обострение люмбаго из-за неудобной посадки — было заметно. Это к лучшему, невозможно быть доминатором постоянно. Проигрыш Контадора в 1:45 легко отыгрывается на Альп д'Юэз, если Конта, конечно, захочет. Посему, гонка еще не решена. 

Отмечу вполне предсказуемый хороший результат в разделке Дениса Меньшова (5) и Владимира Гусева (13). Это без сюрпризов, было бы странно, если бы они проехали плохо. Дэвид Миллар финишировал вторым, как ни старался. Эдвальд Буассон-Хаген замкнул подиум.

Не-не, — всё, про моторчики я больше не вспоминаю. Либо они есть, либо их нет. Отложим этот вопрос.

9 июня 2010: План-конспект вчерашнего этапа номер 2 полностью аналогичен предыдущему. Красиво. Пейзажи — отменные. Отрыв. Отрыв догнали, спринтерский финиш. + Скрытые от наших взоров завалы. Контадор остался лидером.


Этап, довольно занятным финтом в стиле раннего МакЮэна, взял аргентинец Хуан Хосе Аедо из команды Саксо Банк. Финт вдоль поребрика, а, главное, преимущество над остальными финишерами было настолько заметным, что снова с горечью подумалось об этих треклятых моторчиках! А что? Отследить их невозможно, законодательной базы под них нет, и вот в такие моменты несомненный перевес, который дают эти ?-ваттные устройства, может быть решающим для победы. Если (предположим!) Канчеллара все-таки оснащен этим фарисейским чудом техники, что мешает не поставить эту гадость и остальным? Бъярне Риис — старый допингист :).
Хорошо, если это всего лишь мои фантазии. А если нет? Эхехе.


Вот, например, ссылки почти 4—5 летней давности, где есть инфа о электровелосипедах «для народа». Уж для профиков можно навыдумывать за эти годы такого, что...:
elektrovelosiped
electronics news

К слову, видел вчера на улице интересную машину: простой дорожный велосипед, со старомодной рамой (может быть даже стальной) был оснащен небольшим мотором (видимо бензиновым). Такие агрегаты довольно часто встречались при советской власти, потом их вытеснили всякие там китайские мопеды и скутеры. Этим самым мотовелосипедом управлял жилистый дядька средних лет, который вполне мог бы крутить и сам.

Как средство транспортное такой велосипед имеет право на существование, наравне с прочими вонючими. Но при подобной малозатратной езде теряется весь кайф от преодоления расстояний, когда после многочасовой борьбы со своими габаритами, рельефом местности и покрытием дорожным еле доползаешь до дома, но, при всем при том, чувствуешь себя вдохновенно окрыленным... Это ощущение оно совершенно особое, присущее только велосипедному спорту. (В какой-то мере и прочим видам спорта на преодоление расстояний и выносливость, но там другие ощущения, не менее интересные, но все же иные.) Это все напрочь теряется, когда тебя везет мотор. Конечно, бывают исключения, вроде канувшей Кэмел Трофи, когда еще от опыта и сноровки зависит продвижение вперед к намеченной цели. Ну, Дакар еще, хотя он мне кажется относительно более «паркетным» — чего-то не хватает, духа какого-то...

Так вот, если действительно давно уже в ходу у шоссейного велоспорта эти самые моторчики, то «дух велосипедного спорта» уничтожен. И осталась только имитирующая туша, довольная мина и золото, позвякивающее в определенных карманах.

Почему меня это задевает? Как минимум происходит потеря ориентиров. Тут все очень тонко. Когда видишь, что могут спортсмены, и сам начинаешь стремиться сделать себя лучше. Но когда, с течением времени, махинации в спорте разоблачаются, и былые результаты не стоят пожеванной шоколадки, то выходит все стремление самосовершенствования сводится к фикции и самообману, что, скорее, постфактум напоминает религиозную экзальтированность и фанатизм, нежели разумную основу для строительства своего тела и духа.

И еще вывод-вопрос напрашивается: возможно ли зарабатывать честным путем? Без мухлевки, подсиживаний, блата, подтасовок, подстав итд итп? Очень «странно» получается (вопреки всем мегаписаниям) в мире: не обманешь — не получишь...

---

8 июня 2010: Вчерашний первый (номерной) этап Критериума Дофине удивил меня скромностью показа. Был некий завал на финальных 10-ках километров, который в эфире показан не был, а меж тем, много ключевых гонщиков (включая Дениса Меньшова?) попали в этот завал или были заблокированы. Странно, где-то сэкономили на дополнительных камерах или не хотели травмировать чувствительные души телезрителей?
Вопрос в том, что информативность освещения гонки в разных точках пространства — очень важна для понимания «картины в целом», а не только для смакования падений велосипедистов, этого «добра» на ютубе завались...
Ну понятно, большую часть времени показывали отрыв, состоящий целиком из французов и одного канадского франкофона. Какой бальзам на раны для фр. организаций, формирующих картинку! Но ведь завал смешал карты не только на КД, в завале пострадал один из ключевых доместиков Ланса Армстронга — Аймар Субельдия сломал запястье! Кто-то работает на Контадора? :) Хотелось бы знать, КАК случился этот злостный завал.
Ну а в целом, этап как этап, немножко гор, немножко спусков, немножко совсем уж идиллических, утопающих в зелени поселков и загонов с симпатичными коровками. Идеально окультуренные территории.  


В отсутствие прочих мегастпринтеров, разборка на финише получилась с заделом на будущее: бодались два молодых центральноевропейских спринтера Грега Боле и Петер Велитс. Боле победил. 
Генерал остался более-менее незыблемым. Что правда, Меньшов к своему отставанию поймал еще минуту с лишним. Контадор же без напряга лидирует, Астане даже не довелось особенно повкалывать впереди. Я надеюсь, хоть какая-нибудь интрига на этой гонке возникнет?


6 июня 2010: Стартовавший сегодня пролог Критериума Дофине Либере никаких сюрпризов не принес. Как только я увидел в списке «господина горных дорог» Контадора — я уже знал, что он выиграет сей 6 км пролог. Хороший моторчик стоит у него в новом экспериментальном разделочном велосипеде, ватт наверное на 250 ужо?
Ах да, я забыл, что гонка теперь зовется просто Критериум Дофине, ибо продалась она (да с потрошками) обществу Тур де Франс. Я понимаю, что финансы это не шутки в наше гриппозное кризисное времечко, но очень жаль, когда независимые гонки попадают в обойму безжалостной Амари Спор.
Но, тем не меннее, гонка обещает быть интересной, по крайней мере с точки зрения антуража. Старт на Женевском озере был весьма ярким.

4 июня 2010: Разгорается полемика о том, что величайший раздельщик современности Фабиан Канчеллара ака Спартак пользуется отнюдь не спартаковскими методиками для достижения своих запредельных результатов. Речь, разумеется, идет о «механическом допинге», слухи о котором с тяжелой руки г-на Кассани распространились в велосипедных и околовелосипедных кругах. 


Давайте слегка рассмотрим этот вопросец: заявлено, что некий мифический моторчик, зашифрованный в трубах в районе каретки, теоретически дает 100 Ватт дополнительного экспириенса, то есть силенок, что позволяет иметь поадвляющее преимущество над соперниками (при условии, что у соперников не установлены более тяговитые моторчеги).

Среднестатистический мужчина, при средней тренированности может в течение долгого (относительно) времени развивать что-то около 300 Ватт силы. Этого достаточно, чтобы ехать по равнине со средней скоростью 35 км/ч. Соответственно, при дополнительных 100 Ваттах к его результату добавляется что-то в районе 10 км/ч дармовщинки в подарок. Вот такая нехитрая арифметика, если меня, допустим, устраивает скорость в 35 км/ч (по каким угодно причинам), то получается мне необходимо вырабатывать 200 Ватт, то есть крутить с фактическими затратами как для ~20 км/ч... Тренировка превратится в покатушку, и я проеду на треть больше дистанции, нежели ежели буду выкладываться на свои законные воттсы. Как выразился в своем твиттере Вячеслав Екимов, ~ хорошо иметь такой спецвел, чтобы ездить за пивом.

 
Для профика, который может развивать 1000 Ватт силы, могут ли дать решающее преимущество эти 100 ватт? Похоже, что да: например, при рывке в гору от равного соперника, что мы наблюдали на Туре Фландрии этого года, например, при наращивании разрыва, когда догоняет кое-кого целая группа нехилых бойцов, что мы наблюдали на Париж — Рубэ этого года...

Ексель-моксель, как же это противно. Доказательств нет, но зерно сомнения чей-то заботливой рукой посеяно и удобрено полившимися потоками навоза со всех сторон.

Что до Кассани, этот персонаж внушает мне странные чувства: это ведь он настучал на Микаэля Расмуссена, которого он, дескать, видел на тренировке в Италии вместо Мексики? После чего трусливый рабобанк снял лидера Тур де Франс с гонки! Никакому Контадору победа бы не светила в том году, а может и в последующих. Конта должен отлить бронзовый бюст с позолотой на родине Кассани.
А теперь Кассани, дескать, опробовал мегасупермоторчик и вкинул инфу в массы... Хе-хе.

Что до моего отношения к этому всему, я уже озвучивал свою позицию: спортсмен любого уровня, применяющий химический или любой другой допинг, из атлета превращается в жулика, обманывая прежде всего себя, ради какой-то сиюминутной выгоды.

Я так и не пойму, неужели победы, добытые бесчестным путем, не сидят комом в горле у профиков, вышедших на пенсию? Неужели это может вызывать гордость? Неужели такие воспоминания согревают? Это пустота, вакуум, в котором нет ни крупицы жизни, ни крупицы истинного чего-то! Все обман, все ложь, а в чем тогда ценность карьеры, огромного отрезка времени, определяющего, характеризующего жизнь человека?
С другой стороны, похоже, никто не тяготится и многомиллиардными состояниями, сколоченными в лихие годы... Да и вообще, человек — существо глубоко порочное.

1 июня 2010: Интересная новость пришла вчерась из зарубежа: Алехандро Вальверде был дисквалифицирован до 1 января 12 года за попытки применения допинга в рамках делишек доктора Фуэтеса. Можно его считать четвертой жертвой из более чем 200 возможных фигурантов? Я писал заметку о Джиро и высказывал мыслю, что Бассо, Скарпони и Ульрих, по сути дела, стали единственными, кто пострадал от этого скандала напрямую. Теперь Вальверде. Это в какой-то мере гут (как бы все подозрения давно вылезли наружу и дисквалификация на территории Италии не оставляла сомнений), с другой стороны возникает и масса вопросов, почему именно сейчас? Тех гонцов сразу, этого спустя 4 года после вскрытия очередного «гнойника на теле велоспорта»... Ну мнения свои «воопче» я излагал в течение Джиро, посмотрите вторую часть заметки от 22 мая. Хоть Вальверде я недолюбливаю, все-таки остаюсь в недоумении по поводу случившегося.

А заметка о Джиро дальше не пишется, браво — удалось меня отвлечь от эпического гран-тура. Вот все, что накарябал, править ничего не буду. Пусть останется — как есть:

31 мая 2010: Итак, завершающая заметка о Джиро 2010.

Я с большим удовольствием посмотрю эту гонку еще раз, ну, самые красивые моменты уж точно. У меня Джиро—10 есть вся, благодаря интернету и добрым людям, которые записывают, редактируют, сшивают, перекодируют и выкладывают велогонки в сеть. Вот, на днях, с большим удовольствием пересмотрел (фрагментарно, разумеется) чемпионат мира 09 в Мендризио, олимпиаду 08, и даже нарезку с ЧМ в Колумбии в 1995, где Абрахам Олано выигрывал радужную майку на пробитом колесе, а за подиум боролись Индурайн и Пантани... Совершенно непередаваемые ощущения.


Джиро удалась на славу, уже можно говорить, что гонка открыла новую эру велоспорта: эру непредсказуемых сюжетов и возвращения героев из забвения. Я не склонен идеализировать и пытаться восторженно орать о том, что проблемы велоспорта позади. Быть может, это первая и последняя гонка столь интересного формата, когда явного поводка у гран-тура нет, а главные действующие лица не стесняются показывать свои человеческие «слабости». Дождемся Тура и Вуэльты и поговорим об этом по итогам сезона, может быть. Но. Покамест я доволен, что никто не доминировал со страшной силой, не удавались молниеносные рывки в бесконечность и победитель не был известен слишком уж заранее.

Просмотрев (бегло, почти случайно) кое-какие комментируемые ресурсы, я столкнулся вполне резонными мнениями, точнее сомнениями в двукратном победителе Иване Бассо. Недоверие современным гонщикам — это примета времени, если хотите. В чистоту спорта никто уже не верит. Это отнимает хорошую порцию удовольствия от любой гонки. Это омрачает праздник. Но я, волевым усилием, беру подобные размышления в рамки, слишком неправильно, если такая тяжкая на первый взгляд работа не стоит, в итоге, ничего. «Ах, обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад» ©.

Итак, я поздравляю Ивана Бассо с великолепной победой на Джиро д'Италия. Не ожидал, признаюсь честно, до сих пор не верится. Полтора года Бассо шифровался и смотрелся довольно скромно на гонках разного уровня. И тут такой прорыв в лигу мультичемпионов гран-туров. За Ивана я болел давно, меня очень расстроила его дисквалификация... да и понимание того, что и этот классный гонщик пытался использовать запрещенные процедуры. В отличие от подавляющего большинства гонцов, проходивших по Операсьон Пуэрто, Бассо был дисквалифицирован (даже без доказательств применения допинга). Ну, то, что он хотел принять той кровушки из собакомаркированных мешков это одно, а то, что его допинг-тесты были чистыми — это совсем по иному позволяет взглянуть на его ссылку. Поправьте меня, если я ошибаюсь, но только три атлета были явно наказаны в ОП: Бассо, Скарпони и Ульрих. Так? А где те >200 велогонов, которые вгоняли себе перенасыщенную допингом кровь? Даже статистически — при наличии такой «сферы услуг» — кто-то должен был попасться... Да и недавнее «итальянское дело» прошло довольно мирно, собрав всего три жертвенных овцы, которые еще и, может быть, избегут участи. А Лендисовские байки? А взятка Армстронга МакВейду? Что это всё такое?! Вроде пытаешься самонасильственнным путем абстрагироваться от этой половы, пытаешься писать хвалебные песни-кричалки, но опять неосознанно скатываешься в горькие размышления. Проехали, проехали, проехали, проехали, проехали..........


Итак Бассо — победитель Джиро и покоритель ужасающего Дзонколана. Победа получилась насыщенной. Всегда обидно, когда лидер генерала не выигрывает этапы или просто отсиживается в кустах. Здесь было все по иному: Бассо сражался, Бассо терпел, Бассо с ювелирной точностью распределил силы. Браво, Иван!

Джиро примирила меня и с Александром Винокуровым. Я не говорю, что буду с тем же рвением болеть за него, как прежде, но, по крайней мере, ощущения будут позитивными. Спасибо Джиро. Мне понравилось, как Вино провел эту гонку. Он был сильным, он был дерзким, он носил розовую майку и искал свой этап без оглядки, не жалея своих сил. Многое не вышло, как хотелось, но я полагаю, что шестое место в общем зачете — это несомненный успех. Я бы с большим удовольствием поболел бы за Винокурова в качестве полновласного капитана на Туре, нежели за Контадора. Резонно, при наличии Контадора в гонке пропадает интрига — вот тот самый интерес, а кто же будет первым, а не только вторым, третьим, десятым, двадцатым...

Австралийцам грех жаловаться: все оставшиеся призовые майки выиграли они. Эванс взял красную майку лучшего по очкам (ну типа спринтер), красная майка совершенно неорганично фигурирует после классической «малья чикламина» (цвет горной фиалки). Фраза: «я взял красную майку» мало что кому-то скажет. А кто-то спросит: ты че, выиграл энеко-бенеко-тур? Эванс списал свой относительный неуспех (5 место в генерале) на некую лихорадочную болячку. Не понятно только, чего это вдруг он коварно скрывал сей факТ? Большое дело, кто не болеет? У всех то астма, то понос...
Ричи Порт удержался на 7 месте в генерале и выиграл белую майку лучшего молодого. Здоровье и еще раз здоровье.
Мэтью Ллойд обеспечил себя загодя достаточным количеством очков, чтобы, почти всю гонку красоваться в зеленой майке горного короля. Странно, что при такой горняцкой Джиро, так мало раздавалось горных очков. И премии на больших горах были дешевыми, как никогда.

Давид Аройо на вчерашней разделке не позволил себе проиграть второе место в генерале. Это успех для бывшего доместика. Станет ли он теперь капитаном? Интересно, интересно. Но тут еще дело в психологии, может ли он быть капитаном? Напоминает ситуацию Карлоса Састре, который, выиграв Тур и сменив статус, так и не стал основополагающим, дисциплинирующим и мотивирующим лидером. Не всем дано быть грозой и дядькой пелотона, как Армстронгу. Но Аройо, как минимум, достиг славной вершины своей карьеры, розовую майку хоть и отдал, но не без боя, выглядел на всех стадиях гонки отлично, как подобает атлету. И это уже здорово! Это смотрелось, что называется.

Карлос Састре жалуется на боли в спине. Ох, как мне это знакомо! Сочувствую изо всех сил. Но нельзя сказать, что его выступление было провальным. Скорее это успех, учитывая обстоятельства. Гонка в исполнении Састре напоминала синусоиду: то вверх, то вниз, но, усредненно, все выходило стабильно, и гигантских провалов он избежал. 8-е место в генерале — это огого как круто для человека с болью и 8 гоночными днями наката. Да, по сравнению с прошлогодними этапными победами на Джиро, Карлос выглядел бледно, но он тоже сражался. И это запомнится.

Винченцо Нибали преодолел все свои детские комплексы и вырос в великолепного вице-капитана. Я несказанно рад, что он не тянул одеяло на себя, хотя поначалу казалось, что он выглядит понаглее, посильнее и поперспективнее Бассо. Были моменты, когда я начинал сомневаться в его словах о «работе на Бассо и только». Может быть ломка произошла в нужный момент и этот тяжкий слом на промозглом каком-то неитальянском ветру пошел на пользу и ему (уважение и статус), и капитану (победа), и команде (дружба и многоголовость). Ну и подиум Джиро, третье место — это весьма значимый и красивый результат.

Микеле Скарпони шел гонку в основном от обороны, но в этом преуспел, хотя, наверняка, если бы он атаковал, он мог бы рассчитывать либо на падение вниз по генералу, либо на общую победу в Вероне. Но осторожность оставила этого сильного и интересного (безусловно) гонщика на 4-м месте в общем зачете. Однако, победная дорога Ивана Бассо вымощена и стараниями Скарпони, который помог создать Ликвигазу стратегический перевес над основными претендентами на этапе до Априки через Мортироло (хотя, разумеется, на Мортироло Бассо тянул сам, впереди). Скарпони же грозится выиграть Джиро в следующий раз. Пожелаем ему успехов.

Не впечатлил Кунего, мало впечатлил Гардзелли, жаль, что он упал на спуске с Мортироло, этого никому не пожелаешь. Победа его на разделке до Кронплаца меня заставила скептически ухмыльнуться. Первая мысль: где Гардзу тащили на веревке? Привезти так много прочим неслабым горным гонцам — это надо умееееть. Про то, что итальяшки тащат своих на буксире, говорилось всегда, это можно было наблюдать и с Гардзелли раньше, и Супер-Марио не такой уж супер, — наконец, удалось услышать в эфире критические слова в его адрес, ну правда от Джамолидина Абдужапарова (коллегиальная вражда боится ложного стыда :))), но это разбавило привычную патоку поклонения Чиполлини. Он великий, кто спорит, но, знаете ли...

С удовольствием хочу отметить Владимира Карпеца, он был заметен и это стоит многого Столько гонцов было в гонке, которые просто отбывали номер, читаешь список и удивляешься, надо же и этот был и тот, а гиде они себя проявили? А Карпец с чувством выполненного долга может отдыхать и готовится к новым сражениям. Интересно, почему он сейчас гладко выбрит? Аэродинамика в действии? Ну, в целом, несколько красивых отрывов позволяют говорить о том, что Владимир съездил на Джиро не впустую. Мое мнение: ему нужно забыть о генерале гран-туров и четко готовиться к отдельным этапам, не разбазаривая концентрацию на глобальные цели. И все получится.

Отмечаю также долгожданную победу Евгения Петрова, и недюжинную его активность на множестве этапов.
Андрей Гривко выполнял титаническую работу по поддержке Александра Винокурова, как и вся команда Астана, оставшаяся в численном меньшинстве. Как знать, если бы... Но.

Линус Гердеманн остался в 16 сильнейших и это очень значимый успех, учитывая сложнейшие этапы на завершающем отрезке Джиро.
Василий Кириенка был постоянно заметен, выполнил отличную работу по поддержке Давида Аройо, это и его также второе место в генерале.

И конечно, Джильберто Симони, который попрощался с большим спортом именно на этой гонке. Финишировал далеко не последним, 69-м из 139 доехавших до веронского «колизея». Да, гонка для него не сложилась, чуда не произошло, но впечатления остались светлые. Мне будет не хватать его лучезарной улыбки, его былых горных атак... да просто, с пелотоном простился незаурядный, яркий спортсмен, за которого было приятно переживать и восхищаться им. Спасибо Вам, Джибо!
 

Джиро-2010 запомнилась еще как одна из самых непогожих джир. Солнечных этапов было крайне мало, пять от силы — это из 21-то. Для кого-то это смазало пейзажность и общее впечатление рекреационно-туристической направленности. Но мне наоборот кое-что удалось для себя пометить.
Сейчас модно делать всякие топы, ну и я выделю 10-ку наиболее впечатливших меня мест (не только эпичностью подъемов). Это очень условная классификация, почти все стоит на одном уровне, невозможно выделить явного фаворита и аутсайдера, но все же, что-то больше, что-то меньше впечатлило меня, хотя...

10. Побережье Северного моря
9. Лигурия и Каррара
8. Доломитовые Альпы
7. Тоскана
6. Снега Гавии
5. Мортироло
4. Аволаска и окрестности
3. Верона
2. Дзонколан
1. Озеро Гарда

...


30 мая 2010: 19:00. Иван Бассо выиграл Джиро д'Италия—2010! Таким образом — это уникальное достижение: выиграл до дисквалификации, выиграл после. Надеюсь, все чисто. Иначе... даже думать об этом не хочется...
 
Я болел за Ивана, хоть и не очень верил в его победу до штурма Дзонколана (где-то так), и он превосходно распределил свои силы на всю гонку, а команда Ликвигаз превосходно защищала его, хоть это было весьма непросто на такой открытой и непредсказуемой Джиро. А Джиро, одна из самых красивых за многие годы, ...хотя мы привыкли говорить так о каждой только что просмотренной (да что там — прожитой!) Джиро. Но эта, все равно, была особенной. Вечерком постараюсь написать итоговую заметку.


Трансляция вчерашнего предпоследнего 20-го этапа не обошлась без приключений, что, конечно, наложило негативный отпечаток на впечатления от столь эпического на первый взгляд этапа. Нет, этап не был скучным, но ожидание прямой картинки в течение пусть не самых финальных, но не менее интересных моментов гонки, скомкало все начисто. Жаль, очень жаль!


Меж тем, значительная часть этапа проходила между многометровыми слоями снега, лежащего на высотах около и более 2000 м. Это невероятное зрелище, очень необычное для профессиональных гонок последних лет. Это смотрится свежо и вдохновляюще, как ни странно..
На этапе в отрыв пошли Винокуров, Састре, Карпец, Симони. Увы, несмотря на адскую работу, никому из них не удалось выиграть этап и даже продвинуться в генерале.
 
Самый противный момент случился с Джильберто Симони. Он ехал в голове гонки в паре с неким швейцарцем Чоппом. Все мы знаем, что Джибо не только великий чемпион, он еще и очень уважаемый в пелотоне и за его пределами спортсмен. И он едет последнюю свою гонку в карьере. Форма на Джиро, увы, не появилась, сказывается много факторов. Но у него был шанс зацепить самую высокую вершину «Чима Коппи» — пассо ди Гавия. Но «Чопп сказал гоп» и совершенно наглым образом обогнал ветерана перед самой чертой горного финиша. Не знаю, как у других болельщиков, но Чопп теперь прочно расположился в моем черном списке велосипедных редисок.


Ситуация, на мой взгляд, заключалась не в соперничестве двух гонцов на горном финише, ситуация была символично-ностальгической, и в этом случае Чопп был обязан пропустить ветерана на финиш, что сродни тому, как пелотон выпускает вперед — на первый круг по Елисейским полям — того гонщика, который прощается с велоспортом: это жест почтения, уважения, хорошего тона, но никак не чисто хищнической погони за призовыми, что продемонстрировал г-н Чопп.


Кадель Эванс, как обычно хитроопый, тянул с атакой до упора и копил силы на колесе у других команд. (Ну не надо мне говорить, что у несчастного затурканного интригующего оззи нет команды, он все равно колесничает, на что она ему?). Ну совершенно по другому смотрелись ранние самоотверженные отрывы Винокурова и Састре, это был спорт в лучшем проявлении, борьба титанов с титанами! А тут с колеса выстрелил на последних км тов. Эванс, жалкое зрелище, таким способом он не мог привезти много, не было дистанции просто, так и получилось: 9 секунд Бассо и Скарпони, чуть побольше Нибали. Ну и что? Смешно, пародия на горную атаку.


Этап таки выиграл этот самый Чопп, символично показав своими действиями (нет, крутить в горах и брать этапы многие могут, это обычное дело, а вот правильно себя не везти, но вести...), что настоящий джентльменский велоспорт остался лишь в душах и сердцах болельщиков.

Самым результативным отрывщиком стал Мэтью Ллойд из Лотто, который, сняв почти все горные финиши, упрочил свое лидерство в этой номинации и, по сути дела, выиграл малья верде окончательно. Ну и Бассо, почти догнав Эванса и обойдя многих конкурентов, сохранил комфортный для себя гандикап перед Эвансом в 3 минуты 47 секунд и ближайшим Давидом Аройо в 1:15 перед финальной разделкой на 15 км.

Генерал после 20-го этапа:

 

29 мая 2010: 17:30. Такой этап и нет прямой картинки с дистанции Джиро! Какое разочарование...


утро: Я нахожусь под огромнейшим впечатлением от вчерашнего Этапа №19 (имеено так, с большой буквы). Мортироло и Априка, прекрасное сочетание для того, чтобы сотворить сверхсложный и сверхзрелищный этап на завершающих мгновениях великой итальянской гонки. Героями дня стали команда Ликвигаз во главе с Иваном Бассо и Винченцо Нибали да Микеле Скарпони, чья неоценимая помощь на последнем подъеме была оценена зелеными капитанами в целый королевский этап. Микеле Скарпони получил победу (заслуженно, такая кооперация стоит того), а Иван Бассо, впервые с победного 2006 года, облачился в розовую майку.

Ничего не скажу, старался обороняться бывший лидер Давид Аройо, кое-какую помощь еще на подъеме Мортироло ему оказал Бронислав Самойлов (зачем? ну, я думаю, просто так сложилось, да и уважить лидера — это не зазорно), к тому же неожиданный лидер Касс Дэпарн отлично спускается по мокрой трассе, ликвидируя ощутимые отставания, поэтому Аройо сейчас на втором месте в ГК. Вино, Эванс, Састре на последнем, не слишком страшном подъеме к Априке проиграли довольно ощутимо — 3 минуты с гаком (была какая-то нерешительность, отсутствие слаженной работы и, похоже, слишком много меркантильных мыслей в группе вице-лидеров), но о «железном» проигрыше можно будет говорить только по окончании веронской гонки на время и, разумеется, сегодняшнего не менее королевского этапа, который, я надеюсь, состоится по намеченному ранее маршруту — через Гавию ака чима Коппи 2010, где еще лежат массивные снеги.


Ну что ж, я очень рад за Ивана Бассо, который таки вернулся на свой, «чемпионский» уровень, и, как бы не завершилась Джиро, он показал свой класс и свою силу горного гонщика. Да, но я всегда удивлялся, что, в отличие от большинства итальянских велосипедистов, он как бы обладает квалификацией пониже. Смотрите: 1) энергичный танец над седлом на педалях, чем славятся горнячки всех времен, у Бассо фактически отсутствует; 2) спуск с покоренных вершин, на котором теряется львиная доля отыгранного преимущества. (К слову, я также очень рад, что Нибали не последовал примеру Кунего 6 летней давности, а работал с Бассо и на Бассо, чем заслужил мое уважение). Таким образом, Ивану необходимо повышать квалификацию, если это конечно возможно в таком возрасте, как минимум его нужно усадить на велосипеде в соответствии с его фамилией. Нет, серьезно, даже я — матерый аматорище, в начале этого сезона опустил седло на сантиметр — и сразу появилась гамма новых полезных ощущений... А уж этим-то ребятам экспериментировать сам бог велел, столько возможностей есть!

28 мая 2010: Наконец-то выиграл Андре Грайпель: почти классическим современным спринтом завершился 18 этап Джиро. Почему почти? Был какой-то сумбур, и поезда не долго могли сохранять свое построение. А так, да — все супер, один из немногих, очень немногих спринтерских финишей на Джиро—10. Жалею, конечно, не умаляя заслуг и мощи Грайпеля, что в этой разборке не участвовали все прочие сошедшие спринтеры. С другой стороны, честь и хвала крупному мускулистому гонщику, который выдержал все предшествующие горные испытания и выиграл свой этап, столь необходимый ему. Жаль, что на Тур невозможно (как в лыжных дисциплинах) заявить Коламбию—I и Коламбию—II... Иначе соперничество в одной команде будет выглядеть некрасиво (но вообще-то не факт, что Андре Грайпеля возьмут на Тур де Франс. Это так — размысли).

А этап был одним из самых шикарнейших и картинных на Джиро: окрестности великолепного озера Гарда с финишем в Брешии. Жаль что пейзажность немного подпортил дождь, но в этом даже есть своя изюминка (меланхоличный мрачняк, способствующий писанию стихов). В остальном этап был более чем стандартным: отрыв, который догнали. Что может быть более захватывающим?

26 мая 2010: Сегодняшний 17-й этап Джиро был очень красивым, но лишь с точки зрения, как говорят на Украине, «краевыдив». Пейзажная составляющая телетрансляций — это превосходный бонус к велосипедным разборкам, каковых, фактически, и не было. Группа малья роза сама по себе, отрыв сам по себе. Никто никому не мешал. Ну, хорошо хоть погода была приличная и можно было рассмотреть леса, горы, водопады, водохранилища, озера и развитую инфраструктуру края мультиспортивных курортов. Хош педали крути, хош на скалу лезь, хош на лыжах (хоть вдоль, хоть поперек), а хош — пешочком с альпенштоком (это я люблю), а хош винцо дуй под сытную австрогенетическую кухню :)

Выиграл гонщик из отрыва, доместик Кофидиса Дамьен Монье, для которого это была первая победа в семилетней карьере. Вторым стал известный немецкий спринтер (!) Данило Хондо, которого, на таком уровне, как на этой гонке, давно не было видно: увы, допинговые разбирательства откусили неслабый кусок его карьеры.

Лидеры приехали с отставанием 9:53. Активный отдых — это круто.


25 мая 2010: Ну, нужно, видимо, сказать пару слов об этапах Джиро. 15-й я фактически и не рассупонил; и 16 — за мной.

15-й, ну что добавить? Я очень рад за Ивана Бассо, который одержал первую значительную и значимую победу после дисквалификации. На самом деле, абстрагируясь от гонки, это прекрасно, когда человек способен на велосипеде забраться на такую вершину как Дзонколан (равно как и на прочие велосипедно-эпические горы и перевалы). Глядя на такие заезды, осознаешь свою персональную ничтожность. Ну, что тут можно еще написать?

Опять же, радует: Бассо не привез много, всем было тяжко, есть надежда на очищение велоспорта от допинговой плесени, ну если не сейчас, то в перспективе, когда все поймут, что гонки без допинга смотрятся круче, динамичнее, интереснее и человечнее.

Бассо победил; Эванс, колесничая за ним до последнего, оставшись в одиночку, уперся и не потерял более 1,5 минут. Нибали проявил себя истинным доместиком, проиграв капитану столько, сколько нужно, чтобы оказывать давление на соперников, но при этом самозабвенно работать на Бассо. Ну что ж — ладно. Винокуров тяжел, это надо признать, но, тем не менее, и он достойно потерпел, и провал его не был катастрофическим. Састре, ну не впечатляет, хотя по генералу, не взирая на эти тягучие «невпечатления», он пробирается уверенно... Гардзелли провалился. Скарпони потерпел, немного проиграл, но остался в обойме главных претендентов. Ричи Порт остался в тройке. Даже Владимир Карпец, не просыпался, хотя да — отставание ощутимое. Но все как-то смотрятся на уровне друг друга, и различия кроются в габаритах, форме, специализации — в чисто объективных вещах. (Ну да я опять сказанул про подспудные допинговые заморочки. Если бы вы знали, как это меня иногда расстраивает, изводит, испепеляет! Допинг-шмопинг беспросветный...)

Больше ничего из себя выдавить не могу. Природа — потрясающая, болельщики — рьяные и многочисленные, горные стрелки, цепочкой вставшие вдоль дистанции во избежание — чудные, каждого их них хотелось лично поблагодарить за безопасность гонцов... Я очень, очень рад, что удалось в прямом эфире посмотреть такой этап, где много-много разных выдвижных ящичков с подтекстами размышлений о спорте, гонке, атлетах, соперничестве, технике, ландшафтах, погоде, комментарии, истории. Увлечение велоспортом требует много нервов, но это самое лучшее увлечение, потому что велоспорт — это квинтессенция спорта, техники, науки, психологии, самосовершенствования... в нем есть ВСЁ и для тела, и для сердца, и для ума, и для души.

16-й этап, разделка на Кронплац или План де Коронес. Увы и ах, Евроспорта-2 у меня нет, и множество интересных событий для меня остались за кадром. Увы, даже те люди, которые записывают и выкладывают в сеть видео этапов, относясь к велоспорту сухо-статистически (т.е. главное как кроится генерал), посчитали, что записывать с Евроспорта-2 не обязательно. Очень жаль. Ну, а кусок на Евроспорте-1, благодаря бездонно-карманистому теннису, получился на нередкость куцым. Да, для статистики — нормуль, в самый раз, табличку с результатами показали. Чего же боле?

Выиграл Гардзелли. Это меня не порадовало. Бассо несколько уступил, но не критично. Лучше проехал Эванс, теперь между ними всего лишь полминуты (в пользу Бассо). Если все так и сохранится, то на финальной разделке в Вероне Эванс реально сможет выиграть розовую майку. Это, конечно, при условии, что Давид Аройо, сохранивший оную и после 16 этапа, не сможет ничего противопоставить. А сможет он? Баальшой вопрос. Ричи Порт?, не в этот раз, похоже. Другие? Скарпони, Винокуров, Састре? Им нужно будет очень постараться на оставшихся горных этапах...

Если выиграет Эванс, я посчитаю Джиро неудачной, как посчитал неудачной Вуэльту-09, где выпервенствовал Вальверде всеми правдами и неправдами. Эванс — мегараздельщик, самый явный тайный фаворит финального зачета. Мракъ.

Что до разделки на Кронплац, повторю, это счастье — иметь такое здоровье и габариты, чтобы забираться в такие подъемы. И, конечно, иметь возможность приезжать в такие потрясающие места, как, допустим, Доломитовые Альпы...

Ну, а итальянцы берут очередной этап подряд, стоило только начать... Хахаха.


23 мая 2010: Иван Бассо — покоритель Дзонколана!!!!!!!!!!!!! Какой этапище!!!!!!!!!!!! Я в восторге, хоть и не надеялся, но это было потрясающе. Неимоверно тяжкий, но красивейший путь на Дзонколан — такое нельзя пропускать!


Вчера был отличный 14 этап, этап, одна солидная гора под названием Граппа расшевелила улей генеральной классификации, показав, что наши пчелки все-таки не заряжены запретным нектаром. Я тоже рад этому.
И вообще: с удовольствием посмотрю развязку этапа еще раз.

Яркие моменты, что меня зацепило:

• Атака Бредли Виггинса — одна из первых атак из относительно большого пелотона, где практически все биги еще присутствовали (привычный первичный отрыв я не считаю, все равно его скушали и не подавились). Лавры многодневщика и горняка не дают покоя г-ну Виггинсу. Это понятно, все-таки в прошлом году Брадлей финишировал ну очень близко к подиуму Тура. Понравилось, что за Виггинсом быстренько так спустился доместик из отрыва и нехило так потащил, чего во вчерашней безумно тяжкой одиночной атаке Володя Карпец дождался лишь в самом конце, и Оррач ему, фактически, и не помог толком. Дисциплинка и командный интерес в Скае более четко очерчены, нежели в Катюше? Ну надо работать в этом направлении. Что до Брадли, то он довольно быстро скис, ну, без допинга уже не так в горку идеццо? Это всегда занятно наблюдать, — гонцы, привыкшие к тому, что опора на «скрытые силы» позволяла раньше подольше маячить впереди, сейчас просто натыкаются на стену нормальных человеческих ощущений и совершенно не могут контролировать длительность и затратность своей атаки. Не привыкли еще или не отвыкли. Особенно, когда система тренировок строится (ладно, строилась) на допинге... Допинг как бы встраивается в мускулатуру и нервы, и его отсутствие повергает организм атлета в шок? :).

• Ричи Порт наш «тасманийский дьявол» так и не проорал свою лидерскую песнь. Отпал практически при первом рывке бигов. Мне очень нравятся эти эндемичные тасманийские зверьки: под милейшей внешностью скрывается такой шторм оглушительной дикой силы, что диву даешься. Видно Ричи покамест рыба. Ну, тоже, хорошо. Мегаздоровье — это еще не все в велоспорте, точнее на многодневке без допинга, где нужно еще и шевелить мозгом. (Да, я сегодня всячески подчеркиваю эти неприятнейшие аспекты велоспорта, потому что достало и противно вспоминать былые искрометные горные разборки, за которыми я следил с замиранием сердца и перетряхиванием нервов). Порт в итоге утратил и розовую майку, оказавшись штампованным «калифом на час». Молодой ишшо, попал в удачный отрыв и стал лидером, а гора все расставила на свои места. Ну ничего, если не растеряет здоровье, карьера должна быть неплохой.

• Стефано Гардзелли и Иван Майос проиграли 18 минут — и тут все понятно. Не нашлось мотоцикла, который бы подтащил Гардзу, а испанец напахался вчера в отрыве.

• Атака Ликвигаза, которая превратила группу лидеров в квартет: Бассо, Нибали, Скарпони, Эванс. Састре и Винокуров не удержались. Заряжал в основном Бассо, заряжал, тянул группку, но не атаковал. Это тоже наводит на размышления. Во-первых, по поводу лидерства в команде, Нибали декларативно заявляет одно, а на деле происходит совсем другое. Нибали говорит, что Бассо — капитан, но при этом дважды отстреливал от него: на грязных дорогах Тосканы на финише, дав просвет, и вчера, уехав в отрыв на спуске. Капитана так не поддерживают. Я не прав? Складывалось ощущение, что это Бассо работает на Нибали. Ну что, стыдно об этом заявить? Или это мегастратегия газовщиков? Во-вторых, Бассо да-ле-ко не тот, каким был до дисквалификации. Это печально для болельщиков, для разумных болельщиков. Хотелось бы, чтобы Бассо подтвердил свою силу без этого самого, как его.... Но как говорили Братья Вайнеры устами Глеба Жеглова: «наказаний без вины не бывает», похоже. Скверно.
Эванса я плохо терплю еще и за то, что он колесник. Я посочувствовал ему на Вуэльте, когда Вальверде и испанские технички «попридержали»  его, это было подло, но сейчас, наблюдая его истерики и привычное колесничание, я понимаю, что действующий чемпион мира отнюдь не украшает велоспорт.
Таким образом, взойдя на вершину Монте Граппа, лидеры устремились вниз по опасному скоростному серпантину. Винченцо Нибали отъехал на спуске и, казалось бы, продолжал развивать свое преимущество на равнине. Но, видимо, опять же, привезти 5 минут в стиле Канчеллары не всем под, кхе-кхе, силу. Да, этап выигран, итальянцы берут третий подряд этап на Джиро после 11-ти проигранных. Но я не прыгаю от восторга, все-таки Нибали слегка напоминает Кунего образца 04 года, не так явно и нагло, но... Проигрыш Бассо своему молодому лейтенанту составил почти минуту.
Скарпони сидел тише воды, ниже травы, и только на равнине они кое-как сработались с Эвансом и худо-бедно подтянулись, хотя, скорее, просто Нибали сдулся под финиш.

• Винокуров и Састре: Вино с самого начала не смог поддержать атаку Бассо и Ко. Пошел в своем темпе и не потерял ощутимо много времени. Састре — другое дело, он выпал еще раньше, потом подтянулся к Винокурову, потом опять отпал, но приехал в группе ближайших преследователей. Вино работал один и в гору, и на спуске, и на равнине. Чего это ему стоило покажет сегодняшний Дзонколан... Не могу сказать, что Вино в порядке. И форма Састре гуляет от минуты к минуте... Ну нельзя на многодневку приезжать с 8 днями гонок в ногах, это мало даже для такого опытного спортсмена. Но, тем не менее, Састре находится сейчас на 6 месте с отставанием 5:27 и небольшим перевесом над Виггинсом, Нибали, Винокуровым, Эвансом и прочими.

• Владимир Карпец потерял все, что отыграл вчера. Даже и еще чуть-чуть. Но не провалился окончательно, как многие бывшие лидеры классификации, это радует, но каков его предел?

• Розовую майку отыграл Давид Аройо из Касс Дэпарн... Группа Ричи Порта приехала с нужным отставанием, и Аройо примерил розовое. Это уже интересно, потому что он достаточно приличный горняк, ну, по крайней мере ... Хочу отметить Линуса Гердемана и Хавьера Тондо, они находятся высоко, несмотря на очень тяжкое испытание 14-го этапа. Роберт Кизерловски формальный лидер команды Ликвигаз, стратегия и тактика которой нередко вызывают недоумение. В 15-ти сильнейших, по крайней мере, больше «случайных» людей нет. Есть ли шанс удержаться 2-му — 5-му? Мизерный: Дзонколан — это страшная гора.

Какие выводы? Большие, далекоидущие делать еще рано. Сегодня Дзонколан и целая неделя, которую опасаются все.
Впечатления от Джиро безусловно хорошие, гонка проходит интересно — и это крайне позитивный знак. Да, практически не было спринтерских финишей, а те, которые были, не становились классическими. Потеряла ли от этого гонка? Есть немного, но больше потеряли сами спринтеры, которые мучились просто так.

Интересен для меня следующий вопрос: что происходит в Коламбии: то ли Грайпель не в кондициях, то ли на него не хотят работать? Или не могут, вдохновляемые только Кэвендишем? Мне лично Андре Грайпель более приятен, чем Кэвендиш, и мне бы хотелось, чтобы Андре не зажимали в команде. Очень жаль, что ему не удалось финишнуть и выиграть этап на Джиро, это было бы полезно не только с точки зрения командной победы, но и его личного статуса. Грайпель может бороться с Кэвом. Я бы очень хотел видеть их поединки на Туре, ведь по большому счету, «старички» уже не конкуренты Кэвендишу... Грайпелю нужна другая команда. Это однозначно, и об этом надо было заботиться уже перед нынешним сезоном.

22 мая 2010: Вчерашний 13-й этап Джиро был посвящен памяти Марко Пантани и финишировал в городе его юности — Чезенатико. Этап был довольно интересным, но, вот, каких-либо клокочущих впечатлений, которыми хотелось бы поделиться, у меня не возникло.

Приятно было услышать в эфире Евроспорта комментарии Джамолидина Абдужапарова — нашего общего (советского, как бы там ни было) легендарного гонщика 80-х—90-х годов, победителя спринтерских зачетов на всех трех гран-турах.

Запомнился и рывок Владимира Карпеца, который принес ему некоторый перевес над группой бывших, но потенциальных лидеров (что переместило его на 14 место в ген. классификации сразу после Винокурова, с отставанием от Порта в 10 минут 06 секунд). Но я боюсь, что эта сольная атака, без поддержки команды стоила ему огромных усилий, что может еще сказаться на предстоящих горных этапах, где увы вполне реально утратить не только отыгранные минуты, но и еще десяток-другой... Исходя из подобного соображения, действовала основная когорта притаившихся генеральщиков, отпустившая Вову даже без создания видимости погони... Ну посмотрим, что будет.

Вопросы, конечно, вызывает командная тактика Катюши: в первом многочисленном отрыве находились два представителя российской команды — Оррач и Климов, которые, нередко, подстегивали отрыв своими сменами, как бы и не позволяя своему капитану приблизиться... Хм?
 
Главное, на мой взгляд, что Карпец вынес из своей атаки — это не отыгрыш отставания (все-таки не слишком значительный), а очередную моральную победу спортивного духа. Было красиво, было самоотвержено, но и было безнадежно, было недальновидно атаковать сегодня, но я не могу сказать, что атака была напрасной. В конце концов, каждый гонщик на многодневке высшей пробы обязан показывать себя. Возможно Владимир прикинул шансы и подумал, что другого случая может и не представиться — в горах, резонно, будут другие герои.

Что до этапа, то его в миниспринте из отрыва выиграл земляк Марко Пантани Мануэль Белетти из Кольнаго. Также пелотон позволил отыграть половину своего отставания и Ивану Майосу из Футон-Серветто, неслыханная щедрость. Шош такоя?! Загадки и еще раз загадки.


Что до скандала Лендис — Армстронг, то его побочным эффектом стало попадание Ланса в завал на 5-м этапе Тура Калифорнии, за которым я, признаться, слежу только в «текстовом виде». Я больше чем уверен, что внутренние бури Ланса на тему этого скандала скостили немалую толику его внимательности и, как следствие, вероятность неудачного попадания в завал была немелкой. Извините, но психология есть психология. Лендис этот скандальчик и развил именно для того, чтобы нарушить некие психологические цитадели Армстронга и Ко перед Туром Франции.

Что же касается моего мнения, то, в очередной раз, произнесу слова папаши Мюллера: «Никому нельзя верить...». Есть равная вероятность того, что врет Лендис, как и равная вероятность того, что врет Армстронг с Брюнелем и прочими фигурантами. Я давно почти не сомневаюсь, что допинг — это неотъемлемая система для всех, для всего профессионального пелотона: кто-то как победитель, кто-то как доместик, кто-то как дурак, но принимает те или иные препараты на систематической основе, на уровне высшей командной стратегии. Поэтому вся эта громкая борьба с допингом, завывания кристально чистых, всплывающие прошлогодние анализы и электронные письма изгоев (которых не так много, надо заметить, при всех масштабах разбирательств) — это коварная азартная игра с большими ставками, которая стартует в самый нужный момент, дабы кому-то подпортить что-то и перенаправить финансовые потоки... Все это очень мерзко и со спортом не имеет ничего общего. Я даже не знаю, как на таком ржавом и гнилом фоне строить будущее спорта и воспитывать новые поколения велосипедистов. Невозможно представить, в какую выгребную яму попадут юные души, как этот спорт исковеркает их судьбы, как уничтожит не только здоровье, но и человеческое достоинство, превращая велогонщика в раба чужих алчных интересов!

Мне тревожно. А вам?

---

20 мая 2010: Не будем кривляться, Джиро 2010 проходит удивительно, являя собой пример того, какими должны быть велогонки (по идее). Все шло к тому, что этап за номером 12 должен был стать спринтерским, Тайла Фара уже разминался красненьким, точнее не так, красненький Фара уже разминался в предвкушении очередной победы на Джиро, но, как выражаются в околофутбольных кругах, у него «вырвали очко». Ну и прекрасно. Мне лишний раз видеть этого г-на на финише не особо хочется.

Не знаю даже как сказать, весь в волнении от великого действа, невиданного действа: группка вчерашних звездных неудачников решила показать пелотону, что они не на тех напали: Винокуров, Бассо, Нибали, Скарпони, Гардзелли, Кунего и примкнувшие к ним Поццато, Факлер, Пино отстрелили на последней 10ке — да так, что основная группа, сколько ни пыжилась, не смогла догнать беглецов. Мало этого, они забыли прихватить тов. Эванса, который по этому поводу впал в обычную свою истерику (так и слышу его пронзительный дискант) и стал заниматься форменным рукоприкладством. Ха, какое все-таки чмо действующий шампиньон мира. Если ты мужик, то умей проигрывать достойно, молчи в полосатую майку и догоняй, раздельщик хренов. Пендехо.

Значится, отрыв доехал, не привезя много, но одержав «победу атлетического духа», из отрыва выиграл Филиппо Поццато. Я спокойно отнесся к этому событию, ведь итальянцам, наконец, удалось одержать индивидуальную победу, которая получилась мегаконцентрированной — выиграл не кто-нибудь, а чемпион Италии. Ну и второй день подряд первенствует команда «Катюша». Мои, как говорится, поздравления.

Что до всего прочего: я рад тому, что гонку снова осветило Солнце, и что Адриатическое побережье выглядит потрясающе. Остаюсь в нетерпеливом предвкушении горных разборок главных претендентов. Замечательно!

---

А это информация к размышлению над откровениями Флойда Лендиса. Факин сайклин.


Безусловно, если бы не победа Евгения Петрова на вчерашнем аццком этапе Джиро, для многих болельщиков из СНГ этап был бы признан меганеудачным. Винокуров и прочие большие люди проиграли массовому, но генеральноперспективному отрыву 12 с лишним минут! НО. Вдумайтесь в сухие цифры при мокрой дороге: 263 км этап с довольно таки ощутимыми подъемами и спусками, чуть ли не рекорд для многодневок последнего времени, это 11-й этап выматывающей гонки, где был только один (!) более-менее спокойный день, где было всего несколько дней относительного солнца, а в остальном дождь проливной и холод.
 
Лично я считаю, что ТАК усложнять работу профессионалам могут только садисты. И погода явно не итальянская: Джиро 10-го года оригинальна во многих отношениях, чего уж там, много сложностей и мало контроля.

Впечатления от этапа остались двойственные или даже тройственные:
первое подпортил вездесущий теннис, откусив у трансляции велогонки 50 минут (не знаю, как вы, уважаемые коллеги, а я не могу привыкнуть к такой наглости, пора бы уже сделать сдвоенный канал «Евроспорт Теннис+Футбол» и дать другим видам спорта пожить спокойно в эфире);

второе, этап, точнее его эфирная часть, была довольно-таки скучной. Отрыв и разрыв образовались давно, и ни в первой, ни во второй группе результативных и симпатичных атак на протяжении 50 км не наблюдалось,

и третье, рывок Евгения Петрова точно в нужный момент с четко рассчитанным усилием, чтобы не подпустить к себе соперников и, при этом, не добить самого себя. Это удалось мастерски. Опыт очень много значит! Блестящая победа, я с удовольствием поздравляю Женю еще и с днем рождения!

Однако генерал перекроился значительно: бывшие лидеры во главе с Винокуровым в итоговой таблице уступили молодому австралийцу Ричи Порту 10 и более минут, компактненько так переместив себя вниз всем скопом, за исключением Карлоса Састре, Линуса Гердеманна, Бредли Виггинса и еще нескольких прочих заметных гонщиков. И это драматически повышает интерес велосипедных гурманов к нынешней Джиро, да так, что у меня снова получился мегапоэтический экспромт на мотив песенки из мульта «Зима в Простоквашино», коряво, но зато по-существу.

Кабы не было дождя в итальянских селах,
Никогда б не знали мы этих дней веселых,
Не кружила б малышня возле малья роза,
Винокуров со друзья не был бы серьезным.

Кабы не было, друзья, бесконтрольной Джиро,
Вспоминали б мы не зря Велогонку Мира,
Говорили б, что совсем нету интереса:
Велоспорт увяз навек в мякише прогресса!

Но теперь есть надежда, что гонки без допинга станут более интересными, чем гонки с допингом. Я все-таки надеюсь, что механический допинг тоже будет отслеживаться, и эти моторчики в ж*пе в каретке не пройдут. Лично мне было бы стыдно, употребляя химические или технические средства превосходства. Велоспорт — это, прежде всего, преодоление себя, и любое средство, повышающее «потенцу», превращает спортсмена в жулика.